Техобслуживание двигателя ЯМЗ-238

Безотказная работа двигателей в любых условиях становится возможной только при грамотном и своевременном техобслуживании. Так и в случае с мотором ЯМЗ-238, выполнение предписаний завода-производителя даст возможность эксплуатировать движок продолжительное время.

Обеспечение бесперебойной эксплуатации агрегата будет невозможным без регулярных проверок его со стороны механиков, водителей и прочих лиц, связанных с его обслуживанием. Им необходимо запомнить и соблюдать все имеющиеся правила ухода, требования, а также знать его подробное устройство. Все это поможет держать двигатель в чистоте и порядке, а также даст возможность при необходимости совершить демонтаж и сборку конкретных узлов.

Техобслуживание подразумевает проведение ежедневных и периодических мероприятий, связанных с проверкой его состояния, его очистке, смазке, подтяжке и регулировке соединений.

Техническое обслуживание мотора ЯМЗ проводят по истечении установленного числа моточасов. Периодичность его проведения находится в прямой зависимости от пробега грузовика, условий его эксплуатации и среднескоростных показателей движения. Все это регламентировано в специальном документе "Положение о ТО и ремонте подвижного состава автотранспорта".

Техобслуживание бывает трёх видов. Их разделяют исходя из регулярности и количества выполняемых работ на:

• ежедневное; 
• первое ТО; 
• второе ТО.

Первое техобслуживание производят после полусотни часов работы мотора или преодоления 1-1,8 тысяч км пробега.

Второе требуется выполнять через 250 рабочих часов или спустя 5-9 тыс. км пробега.

Работа грузовика в особых условиях (например, на горных дорогах, по бездорожью, карьерах и других тяжелых эксплуатационных условиях) влияет на уменьшение периодичности ТО по пробегу. В таких случаях требуется ориентироваться на фактическое количество моточасов работы.

В процессе эксплуатации двигателя категорически нельзя переносить очередное техобслуживание, отменять его, подменять его ремонтными работами.